海特高新股票最近会涨吗0

福安雅园-疯狂过山车2

2021年5月19日发(作者:中国忠旺集团)


龙源期刊网 http:
海特高新:民营航空股的产业扩张

作者:何春梅

来源:《英才》2009年第10期

解禁与增发丝毫没有阻挡机构投资者对海特高新的追捧。



如果一家上市公司的老总告诉你,他从来不关心自己企业当前所处的行业地位,也从来不
关心竞争对手到底在如何运筹帷幄,你会怎么想?
实际上,在沪深两市2000多家上市公司中,就有那么一类公司凭借着独有的资源或者是
独特的技术,成为资本市场当红的小众题材股,前者有如桂林旅游()等坐拥无可复制
的资源垄断型企业,后者有如海特高新()在飞机维修领域里秉持领先的技术优势型企
业。


作为目前业内公认的沪深两市唯一的飞机维修类上市公司,四川海特高新技术股份有限公
司董事长李飚对自己“过分”的自信是这样解释的:“中国整个航空产业目前都还处于布局阶
段,根本没有发展到‘厮杀’的程度,但我不会去看别人怎么跑,只会把精力放在调整自己的步
伐上面,以最怏、最稳的状态迎头向前。

等到我不跑的时候,我会慢慢研究的。


自去年7月正式接过父亲李再春的“帅印”后,38岁的李飚就以百米冲刺的速度在整个产业
领域里抢滩布局。

对于业内称海特高新为“航空维修公司”的说法,李飚在接受《英才》记者采
访时表达了自己的不满:“我们早就不是简单的飞机维修企业了,海特高新未来要打造成一个
多元化的航空产业王国。


8月28日,海特高新非公开增发议案获股东大会顺利通过。

按照李飚的解释,增发是建
立在公司航空核心技术能力基础上的业务布局的调整,是公司“同心多元化”战略的延伸。

公司
已实现从单纯维修业务向“一站式”综合服务航空技术企业的转变,将不断努力实现“航空产业
主流企业”的战略目标。


就在增发议案通过数天前,李飚的父亲、海特高新大股东李再春所持的5530.81万股(占总
股本的29.4%)限售股解禁,由于其早在去年7月已经辞职,这批解禁的股票不存在任何流通
障碍。

然而,海特高新股价并未因解禁而受到打压,反而在全流通的当天大涨5.21%。

随后,
公司股价继续攀升,从12元左右一度上涨至15元上方。

交易所公布的席位显示,机构席位频
频上榜,看起来解禁与增发丝毫没有阻挡机构投资者对海特高新的追捧。


从零部件维修发展到以大型飞机、支线飞机、通用飞机、直升机的维修服务和工程改装以
及航空培训市场的开拓等,海特高新从小众概念到产业链条的扩张,其未来又会打开多大的价
值空间呢?


龙源期刊网 http:

增发投向

“造飞机需要一个社会体系的支撑。


算起来,自李飚就任海特高新董事长一年多以来,已经有过四次大动作了。


8月末的增发,是海特高新自2004年7月上市以来,第一次通过资本市场再融资来进行战
略布局。

增发方案显示,本次增发募集资金净额约3.35亿元,分别投向民用航空模拟培训基
地项目、航空器材维修交换、租赁一体化项目和空客系列飞机机械类机载设备维修生产线技术
改造项目。


据公司预计,本次募集资金项目达产后,可实现年销售收入1.33亿元,实现年净利润
0.53亿元。

这对于一个在中小板上市的袖珍公司来说,将会是一笔不小的收益。

“这只能算是
一个开头!”李飚说。


此前,李飚上任后燃的第一把火,就是合资组建了“四川太古飞机工程服务有限公司”,并
藉此进入了大飞机维修领域。

2009年6月18日,太古飞机维修工程服务有限公司机库建设(一
期)奠基,其总投资12亿元,预计2010年建成投产,主要开展以空客机型为主的飞机大修、
改装、航线维修等业务。

在此之前,国内还没有专门进行空客飞机维修的基地。


去年底,就在金融危机最为肆虐的时候,海特高新出招,以约1760万美元的价格收购了
美国波音全资子公司——翱腾公司的部分资产,顺势进入了航空培训市场。

海特高新2009年
中报显示,其净利润大增52.94%的主要原因,除募集资金项目按计划带来稳定收益外,昆明
飞安公司带来的1000万元净利润也锦上添花不少。


四个月之后,由海特高新控股、香港亚飞太平洋公司参股的天津翔宇航空维修工程有限公
司的新基地落户天津滨海国际机场。

目前,我国军用和民用直升机的保有量均严重不足,已成
为未来重点发展的领域,而直升机维修技术含量高,有很强的进入壁垒。

因此,这个维修基地
落成之后,国内民航直升机大修的市场份额又将落袋海特高新。


搞航空的人都有自己造飞机的梦想,李飚也不例外。

“但是,造飞机需要一个社会体系的
支撑,目前我们国家还只能给人家组装飞机。



同心多元化产业延伸


龙源期刊网 http:
李飚认为,低空开放才是航空业真正的“春天”。


李飚最认可的企业家是郭广昌。

“郭广昌旗下的每一块都是专业化运作,作为一个企业
家,他们的团队‘复星系’也打造得很好。

”李飚带领海特高新要走的路,也是多元化地发展,专
业化地运作。


不过,海特高新的多元化是倾注100%的精力在整个航空领域里发展,李彪管这叫做:同
心多元战略。

“就是在航空产业的构架下依托公司专业的航空技术实力,通过不断的商业模式
创新,根据产业发展的需求从机械和电子的部附件、发动机、飞机整机维修到机载设备研发、
航空培训等多个产业节点上拓展业务,从而最终实现做航空产业主流企业的战略目标”。


海特高新的业务“圆心”,即航空维修市场的拓展。

当前,我国航空维修的市场容量已超过
150亿人民币,李飚预计未来几年将以年均超过15%的速度增长。

海特高新航空租赁项目和
“一站式”服务有助于与航空公司维持长期合作的关系,从而锁定民航维修市场。


“我们是全国第一家具备整机保障能力的民航企业,直到现在,整机取得民航维修许可证
的也只有海特高新一家。

”不过在李飚看来,海特高新除了在民航领域有所作为以外,未来还
能在国防建设等领域赢得更多的市场空间。


国信证券机械行业分析师李筱筠分析认为,目前海特高新在直升机发动机维修领域已经具
备很强的实力,而飞机维修业务约30%是为军方服务。

随着我国战机国产化进程的持续和机
队规模的增加,预计未来五年直升机维修需求将年均增长15%以上。


对于海特高新新进入的航空培训领域,业界普遍认为对公司未来业绩提升有立竿见影的效
果。

李飚表示商业化运营航空培训的模式,必然会成为公司新的利润增长点,同时还可以利用
技术优势趁机进入模拟机维修市场。


在各家航空公司运营成本中,航材成本仅次于航空油料居第二位。

在国际采购中,航材成
本交货时间长,正常情况下也需要3个月。

因此,航空公司迫切需要选择能够提高服务质量的
航材服务商以提供维修交换和租赁业务。

“我们可以利用自己的技术和品牌优势,将航材交换
租赁与维修相结合,为航空公司提供专业化的‘一站式’服务”。


围绕主业做强做大产业链,让公司业务不断从维修保障向制造业延伸一海特高新的战略路
径清晰可见,但李飚认为,低空开放才是航空业真正的“春天”。



大足龙水湖-反贪风暴3票房


解放军空军总医院-逃亡者下载


唐人官网-恋爱高手下载


北京租车服务-7剑


hp惠普官网-跨越星弧


重庆城投-模拟人生3中文版


黄褐斑怎么祛除-阿莱曼战役


kt猫-精品泡泡龙


更多推荐
000036股吧,广船国际股吧,600598股吧,东方证券,中元,600588,600225,有研新材,股票000822,午夜神,国富潜力,300096易联众,佳隆股份股票,同仁堂股票,000055股吧,凯旋滨江园,苏宁易购积分商城,阿里入股申通快递,000025股吧,誉衡药业,600371股票,盘你,慧辰资讯,600527股吧,600063皖维高新,600448股票,000877股吧,股票价格,浙江龙盛600352,康美药业广告歌曲,
发布时间:2021-05-19 08:46:27
本文来自网络的,不代表本站立场,转载请注明出处: https://www.hnkaiping.cn/hnka/426677.html

作者: admin

股票市场吧|今天股票行情|股票时间

发表评论

11条评论

  1. 昆明飞安公司带来的1000万元净利润也锦上添花不少

  2. 我国军用和民用直升机的保有量均严重不足

  3. 海特高新从小众概念到产业链条的扩张

  4. 福安雅园-疯狂过山车22021年5月19日发(作者:中国忠旺集团)龙源期刊网 http

  5. 海特高新的多元化是倾注100%的精力在整个航空领域里发展

  6. 海特高新航空租赁项目和“一站式”服务有助于与航空公司维持长期合作的关系

  7. 未来还能在国防建设等领域赢得更多的市场空间